11

Компания Mazda, спустя почти десять лет, представила третье поколение пикапа BT-50. Если предыдущая генерация модели была построена на платформе Ford Ranger, то теперь в ее основу легла “тележка” Isuzu. В результате этих изменений, пикап уменьшился в размерах. Теперь его длинна составляет 5373 мм, высота – 1790 мм, ширина – 1870 мм, а колесная база – 3125 мм.

Со сменой платформы производитель вынужден был отказаться от предыдущей силовой установки в пользу 3,0-литрового дизельного двигателя, который генерирует 188 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента. Работает двигатель в паре с 6-ступенчатым “автоматом” или “механикой”. В зависимости от модификации версия может быть как заднеприводной, так и полноприводной. По слухам, позже моторная гамма BT-50 будет дополнена 1,9-литровым агрегатом с отдачей в 190 л.с.

Что касается дизайна пикапа, то он выполнен в фирменном стиле Kodo. Как следствие, новинка получилась невероятно привлекательной и даже немного пафосной. ВТ-50 получил фары Mazda, знакомые по многим современным моделям компании, хромированную решетку радиатора и новые задние фонари. Салон также изменили, сделав его роскошным. Первое, что бросается в глаза это отделка мягкой перфорированной кожей, которая присутствует не только на сидениях, а и на приборной панели, дверных картах и потолке.

В оснащение салона вошла новая мультимедийная система с 9-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Также производитель установил новый спортивный руль с трехспицевым дизайном. Кроме того, обновленный Mazda BT-50 получил расширенный пакет систем помощи водителю, который включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы и мониторинг мертвых зон.

В продажу Mazda BT-50  поступит в этом году, а вот на каких рынках он будет представлен производитель объявит позже.

Про автора

Close