После реформы рынка такси в Украине водителям таких онлайн-служб, как Bolt, Uber, Uklon и другие, надо будет покупать специальный патент, чтобы возить пассажиров. Об этом рассказал генеральный директор Директората автомобильного и электрического городского транспорта Министерства инфраструктуры Украины Гамлет Погосян.

По словам чиновника, водители неклассических такси — онлайн-сервисов Uber, Uklon, Bolt — чаще всего работают как обычные граждане, а не физические лица-предприниматели или юридические лица. Поэтому, чтобы узаконить их работу, Мининфраструктуры хочет ввести понятие «патента».

По словам Погосяна, патент предусматривает право на ведение подобного рода хозяйственной деятельности.

«На самом деле, мы создаем условия, при которых бы люди — а это сотни тысяч, которые работают в этой сфере незаконно и перевозят граждан, что является очень ответственным вопросом, — работали на законных основаниях. Выбор у каждого гражданина будет работать ли на самого себя, купив патент, или открыть фирму и работать как классическая служба такси», — объясняет Погосян.

Водитель сможет купить такой патент на один год или на месяц. Стоимость годового будет зафиксирована на уровне одной минимальной зарплаты, которую будут фиксировать каждый год 1 января. Если водитель захочет приобрести патент только на месяц, то соответственно он должен разделить эту цену на 12.

А вот для электромобилей хотят сделать льготы. Для них стоимость патента будет вдвое меньше, говорят в правительстве.

Украинский рынок такси, по оценкам Офиса эффективного регулирования BRDO, составляет около 40 млрд гривен. 98% участников — с 220 000 — работают неофициально: это лишает государство налогов и повышает риски для пассажиров. Поэтому правительство хочет реформировать рынок и узаконить все виды такой деятельности. Сейчас разработка соответствующего законопроекта находится на финишной прямой, этой осенью его могут рассмотреть в Раде.

Хотите обсудить эту новость? Присоединяйтесь к телеграм-чату Lipkan Life Insurance.

Подписывайтесь на наши аккаунты в Telegram и Facebook, чтобы первыми получать важные новости и аналитику.

Про автора

Close